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江西举行《关于推进交通强省建设的意见》新闻发布会

发布日期:2021/9/22 0:04:42 浏览:

来源时间为:2021-01-07

原标题:1月7日江西举行《关于推进交通强省建设的意见》新闻发布会

1月7日,江西举行《关于推进交通强省建设的意见》新闻发布会。江西省交通运输厅党委书记、厅长王爱和介绍《关于推进交通强省建设的意见》主要内容,江西省发改委党组成员、副主任李志刚,江西省交通运输厅党委委员、副厅长兼江西省邮政管理局党组书记、局长魏遵红,江西省工信厅二级巡视员陈军,江西省机场集团公司党委委员、副总经理康永宁,中铁南昌局公司计统部主任周茂安出席发布会,并回答记者提问。江西省委宣传部对外新闻处处长黎峰主持新闻发布会。

江西省委宣传部对外新闻处处长黎峰:

各位记者朋友:

大家下午好!欢迎出席省政府新闻办新闻发布会。前不久,省委、省政府印发了《关于推进交通强省建设的意见》,昨天,省委省政府又召开了全省推进交通强省建设动员大会。为帮助大家更好地了解相关工作情况,今天,我们非常高兴邀请到省交通运输厅党委书记、厅长王爱和先生,省发改委党组成员、副主任李志刚先生,省交通运输厅党委委员、副厅长兼省邮政管理局党组书记、局长魏遵红先生,省工信厅二级巡视员陈军先生,省机场集团公司党委委员、副总经理康永宁先生,中铁南昌局公司计统部主任周茂安先生,请他们介绍有关情况,并回答大家的提问。首先,请王爱和厅长作介绍。

江西省交通运输厅党委书记、厅长王爱和:

各位记者朋友:

大家下午好!感谢大家参加新闻发布会,同时感谢大家一直以来对江西交通运输工作的关注支持和宣传报道。

去年11月18日,中共江西省委、省人民政府印发了《关于推进交通强省建设的意见》(以下简称《意见》),这是深入贯彻习近平总书记视察江西重要讲话精神和关于交通运输工作重要论述,全面落实《交通强国建设纲要》,立足江西省交通运输现状、面向未来发展需求作出的重大战略部署,描绘了江西省未来三十年综合交通运输发展的新蓝图。昨天,省委省政府又高规格召开全省推进交通强省建设动员大会,刘奇书记亲自作动员部署,炼红省长亲自主持会议并讲话,力平、吴浩等省领导出席会议,吹响了推进交通强省建设的冲锋号,掀开了江西省新时代交通运输工作的新篇章。

新中国成立70多年来,江西省交通运输经历了从“瓶颈制约”到“初步缓解”,再到“基本适应”的发展历程,取得了历史性的成就。尤其是“十三五”以来,江西交通运输发展成就有目共睹。

到2020年底,全省综合交通网络(包含铁路、公路、航道)里程达到22万公里,较“十二五”末增加32.5。铁路营运里程达到4941公里,“五纵五横”干线铁路网基本形成。高速公路通车里程达6233公里,“四纵六横八射十七联”高速公路规划网基本建成。普通国道二级及以上比例达92,普通国省道覆盖所有县城和86的乡镇,道路优良率达88.3,普通国省道服务水平不断提升。在全国较早实现25户以上自然村“村村通”,2019年又实现“组组通”水泥(油)路,县乡道公路安全隐患治理全面完成,农村公路通达深度和安全水平显著提升。内河高等级航道里程达870公里,“两横一纵”内河高等级航道基本建成,港口吞吐能力不断提升。“一干六支”民用运输机场布局基本形成。全省天然气长输管道建成总里程达2638公里,建成投运石油管道942公里。“一核三极多中心”综合交通枢纽布局初步形成,综合运输效率和交通枢纽发展水平逐步提升。运输服务能力和水平显著提高,城市公共交通服务能力不断增强,农村地区尤其是赣南等原中央苏区、罗霄山集中连片特困地区的运输条件得到明显改善,全省具备条件的建制村通客车率达100。交通运输扶贫目标任务全面完成,交通运输脱贫攻坚取得巨大成就。

新时代赋予了交通运输行业新的使命。党的十九大作出了建设交通强国的重大决策部署,中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》,为交通运输发展指明了方向。为深入贯彻落实党的十九大精神以及习近平总书记对江西提出的“作示范、勇争先”目标定位和“五个推进”更高要求,全面落实《交通强国建设纲要》,省委、省政府着眼于加快建设富裕美丽幸福现代化江西的奋斗目标,决定推进交通强省建设,并委托省交通运输厅牵头起草《关于推进交通强省建设的意见》。起草过程中,我们牢牢把握新时代交通运输基础性、战略性、先导性、服务性的特征和交通“先行官”的定位,着力补短板、强弱项、优服务,适度超前谋划一批重大交通工程和支柱产业,全面对接“一带一路”建设、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等国家战略,全力支持高标准高质量建设江西内陆开放型经济试验区。经过反复论证,广泛听取意见,不断修改完善,最终以省委、省政府名义印发实施。

各位记者朋友,在这里,我向大家简要介绍《意见》的有关内容。《意见》共分为总体要求、主要任务、保障措施三大板块,概括来说,就是一个总目标、两个阶段目标、九大建设任务、四项保障措施。

一个总目标:《意见》明确提出“建成人民满意、保障有力、全国前列的交通强省”总体目标。

两个阶段目标:

第一个阶段,到2035年,用15年时间基本建成交通强省,基本形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系,城市交通拥堵基本缓解,无障碍出行服务体系基本完善,人民满意度明显提高,交通科技创新体系基本形成,交通关键装备先进安全,人才队伍精良,市场环境优良,基本实现交通治理体系和治理能力现代化。

第二个阶段,到本世纪中叶,全面建成人民满意、保障有力、全国前列的交通强省,交通基础设施规模与质量、技术装备研发与制造、智能化与绿色化水平位居全国前列,交通安全水平、治理能力和文明程度达到国际先进水平,全面服务和保障富裕美丽幸福现代化江西建设

九大建设任务:围绕实现交通强省发展目标,推进实施九大建设任务,着力打造世纪水运工程、八大千亿工程、万亿交通产业。

一是构建布局完善、立体互联的综合交通基础设施网。完善现代化综合立体交通网布局,建成发达高效的快速网、高效通畅的干线网、广覆盖的农村交通基础设施网、便捷顺畅的城市(群)交通网、多层级一体化综合交通枢纽体系。

二是发展先进适用、特色鲜明的交通装备系统。打造万亿交通装备产业,加强交通装备研发制造和技术升级。到2035年,形成万亿级交通装备产业。

三是构建便捷舒适、经济高效的运输服务体系。推动客运服务一体便捷化,到2035年,基本实现江西交通出行“123”目标。推动现代物流服务绿色化、国际化、高效化,到2035年,运输结构明显优化,水路、铁路货运量占比30以上。加速新业态新模式发展。

四是增强富有活力、智慧引领的科技创新能力。强化科技创新能力建设,加快推进智慧交通建设。到2035年,建成5个以上国家级创新平台,构建交通领域内国家级、省部级结构合理的创新平台体系。

五是构建完善可靠、反应快速的安全保障体系。提升交通本质安全水平,完善交通安全生产体系,强化交通应急救援能力。

六是强化节约集约、低碳环保的绿色发展理念。促进资源节约集约利用,强化节能减排和污染防治,强化交通生态环境保护修复。

七是构建内外联动、双向互济的内陆开放新格局。建设对外开放通道和深化交流合作,高标准高质量建设江西内陆开放型经济试验区。

八是建设精良专业、创新奉献的交通人才队伍。培育高水平交通科技人才,打造素质优良的交通劳动者大军,建设高素质专业化交通干部队伍。

九是建设文明法治、协同高效的行业治理体系。深化行业改革、培育交通文明等。

四项保障措施:一是加强组织领导。坚持党的全面领导,建立统筹协调的交通强省建设实施工作机制加强统筹谋划和综合协调,狠抓各项目标任务的落地落实。二是强化要素保障。建立交通强省建设重大项目库,强化并优化资金、用地等要素的保障,研究设立交通强省发展基金。三是加强政策支持。科学制定配套政策措施和配置公共资源,促进有关政策与交通强省建设相关政策的协同;加强与国家部委的沟通衔接,在政策上争取国家层面的更多支持。四是鼓励先行先试。认真做好交通强国建设国家试点工作,鼓励有条件的地方和企业先行先试,为交通强国建设贡献“江西经验”。

各位记者朋友,推进交通强省建设,是新时代全省交通运输干部职工的历史使命,需要社会各界的鼎力支持、合力推进。“征途漫漫,惟有奋斗。”下一步,我们将坚决贯彻党中央、国务院和省委省政府的决策部署,发扬逢山开路、遇水架桥的精神,以“功成不必在我”的思想境界和“功成必定有我”的使命担当,久久为功、善作善为,一步一个脚印把美好蓝图变为现实,为建成人民满意、保障有力、全国前列的交通强省努力奋斗,为实现富裕美丽幸福现代化江西提供交通支撑。

最后,诚挚恳请新闻界的朋友一如既往地关注支持交通,为推进交通强省建设鼓劲加油。谢谢大家!

黎峰:

谢谢王爱和厅长的介绍。下面进入提问环节。提问前请举手,并通报一下所在新闻机构。

人民网记者:

昨天江西省召开了推进交通强省建设动员大会,对交通强省建设作出了全面部署,请问省发改委将从哪些方面推进和落实?

江西省发改委党组成员、副主任李志刚:

各位媒体朋友,大家下午好!首先感谢新闻媒体长期以来对江西省发展改革事业关注关心和所做的宣传报道!

推进交通强省建设,是省委、省政府立足新发展阶段作出的战略部署,对于江西省打造全国构建新发展格局的重要战略支点具有重大意义。省发改委作为省政府的经济综合和投资主管部门,将围绕规划、项目和服务三个方面,全面落实省委、省政府关于推进交通强省建设的各项决策部署。

一是突出规划引领。交通运输是畅通国内国际双循环的重要纽带和基础支撑。在“十四五”规划纲要编制中,我们将认真贯彻落实“交通强省”要求,围绕促进交通基础设施“一体化”“枢纽型”“网络化”以及“江西123出行交通圈”(即大南昌都市圈、赣州都市区及其他城镇群1小时通勤,南昌至省内其他设区市、设区市至辖内县城1小时通达,南昌至周边省会城市、省内其他各设区市之间2小时通达,南昌至全国主要城市3小时覆盖)、“全球123快货物流圈”(即国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达)等目标任务,组织编制好综合交通运输体系发展规划,并注重统筹谋划、系统衔接,做好“十四五”规划纲要、综合交通运输体系发展规划以及其他相关专项规划之间的衔接平衡,确保各类规划相配套、成体系。

二是突出项目建设。按照省委、省政府已明确启动实施的“项目六大会战”要求,聚焦打好基础设施项目大会战,推动一批重大交通项目抓紧实施。铁路方面,重点是加快建成赣深客专、兴泉铁路、安九客专,尽早开工昌九客专、长赣铁路、瑞梅铁路,加快建设

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